電磁閥常見故障
1、線圈短路或斷路
檢測方法先用萬用表測量其通斷，阻值趨近于零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個(gè)電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動(dòng)作，更換該線圈后一切正常），請進(jìn)行如下終測試找一個(gè)小螺絲刀放在穿于電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然后給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那么電磁閥線圈是好的，否則是壞的。
處理方法更換電磁閥線圈。

力士樂Rexroth單向閥 Z2S10-1-3X/V當(dāng)天發(fā)

2、插頭/插座有問題
故障現(xiàn)象
如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現(xiàn)插座的金屬問題（筆者就碰到過）、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中。養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。
如果電磁閥線圈的插頭配備有發(fā)光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅(qū)動(dòng)電磁閥時(shí)即行就要接對，否則指示燈不會(huì)亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發(fā)光二級管電源指示的電源插頭調(diào)換使用，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)光二極管被燒毀/電源（換用低電壓等級的插頭）出現(xiàn)短路或發(fā)光二極管發(fā)光很微弱（換用高電壓等級的插頭）。

力士樂Rexroth單向閥 Z2S10-1-3X/V當(dāng)天發(fā)
如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區(qū)分極性的（不象線圈電壓為直流的晶體管時(shí)間繼電器以及線圈上并聯(lián)有二極管/電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>，需要區(qū)分極性）。
處理方法修正接線錯(cuò)誤、修復(fù)或更換插頭、插座。
3、閥芯問題
故障現(xiàn)象1在電磁閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動(dòng)按鈕，電磁閥都沒有任何反應(yīng)（壓力介質(zhì)沒有出現(xiàn)通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。
處理方法檢查介質(zhì)是否存在問題，如壓縮空氣內(nèi)是否有很多積水（有時(shí)候油水分離器起的作用不是很大，特別是當(dāng)管路設(shè)計(jì)不良時(shí)通到電磁閥的壓縮空氣會(huì)有很多積水）、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì)。然后清除電磁閥及管路中的積水或雜質(zhì)。如果再不行，請維修（如果你有時(shí)間有耐心而且有必要的話@_@）或更換閥芯，或者干脆把整個(gè)電磁閥全部換掉。
故障現(xiàn)象2經(jīng)過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時(shí)磁性正常，但電磁閥依然不動(dòng)作（這時(shí)電磁閥手動(dòng)按鈕的功能有可能是正常的），說明閥芯是壞的。
處理方法請維修或更換閥芯，或者干脆把整個(gè)電磁閥全部換掉。
至于電磁閥閥體的維修，因?yàn)榉N類太多，那么多種的維修方法也說不了很多，這里就不再贅述了。

力士樂Rexroth單向疊加閥Z2S10-1-3X當(dāng)天發(fā)

Z2SRK6-1-1X/V
Z2S6-1-64
Z2S16-1-51
Z2S10A1-3XR900407424
Z2S10
Z2S10-1-3X
Z2S6-1-6X
Z2S10-1-20
Z2S22-30B
Z2S16-30B
Z2S16-301
Z2S16A
Z2S22
Z2S6
Z2S10-2-3X
Z2S10A-2-3X
Z2S6A2-6X
Z2S10B-2-3X
Z2S6-1-6X/V
Z2S16-1-5X/
Z2S22-1-5X/
Z2S6-1-6X/
Z2S6-B-1-6X/
Z2S6A-40
Z2S22-30
Z2S6-1-6
Z2S10B1-3X
Z2S10-1-3X
Z2S22-1-3X
Z2S-6-2-6X
Z2S10-2-3X
Z2S22-2-5X
Z2S16A2-5X
Z2S6-40B
Z2S6A1-6X
Z2S6B1-6X
Z2S16-1-5X
Z2S10-1-3X/
Z2S16-1-5X/V
Z2S6B1-6X/
Z2S6-1-3X
Z2S16-B1-5X
Z2S22-30/
Z2S6-1-64-40
Z2S32-1-1X
Z2S22-3X
Z2S10-3X
Z2S10-13X
Z2S10/4-3X
Z2S10/4-3X
Z2S6-1-60
Z2S6-1-3X
Z2S10-1-3X/
Z2S22-1-5X
Z2S22-1-5X
Z2S22-1-5X/
Z2S10-1-5X/V
Z2S6-2-6X
Z2S10-1-3X

首先，液控單向閥并不是平衡閥的替代解決方案。

它們都具有如下共同的特點(diǎn)：

①如果軟管或管路發(fā)生故障，防止負(fù)載掉落；

②防止由于方向控制閥滑閥泄漏引起的負(fù)載漂移；

③無泄漏負(fù)載保持。

但是它們都有特定的應(yīng)用工況。

液控單向閥是非調(diào)節(jié)閥，它用作開／關(guān)裝置（*打開或*關(guān)閉），無法計(jì)量通過它們的油流量。

液控單向閥只應(yīng)用于負(fù)載保持或位置保持，因?yàn)樗鼈兊男孤┩ǔ＝咏悖虼怂鼈兛梢院芎玫毓ぷ?。典型的?yīng)用包括：在換向閥中位時(shí)將油缸定位，將夾具保持在適當(dāng)位置或保持工具位置。

讓負(fù)載在重力作用下下降時(shí)，液控單向閥可能出現(xiàn)嚴(yán)重的串動(dòng)，并導(dǎo)致液壓系統(tǒng)受到?jīng)_擊。在這種情況下，必須考慮采用節(jié)流閥或者其它阻尼措施，防止負(fù)載快速下降。

另外一種在運(yùn)動(dòng)中控制負(fù)載速度的選擇，就是考慮使用平衡閥。因此，通常將平衡閥稱為“運(yùn)動(dòng)控制閥"。

平衡閥是一種調(diào)節(jié)閥，可將執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)保持在所需的速度下。由于外力（例如重力）的影響，負(fù)載不會(huì)“超速"。平衡閥只會(huì)打開，使得負(fù)載足以允許的速度運(yùn)動(dòng)，從而防止負(fù)載使泵超速運(yùn)行。

典型應(yīng)用包括：移動(dòng)應(yīng)用，絞車負(fù)載降低控制，“偏心"負(fù)載控制以及其他負(fù)負(fù)載試圖使執(zhí)行器使泵超速運(yùn)行的應(yīng)用，即負(fù)載試圖以比所需流量要快的速度移動(dòng)。在這種情況下，液控單向閥是一個(gè)特別糟糕的選擇，因?yàn)殡S著油缸內(nèi)壓力的不斷建立和釋放，液控單向閥先導(dǎo)壓力不斷變化，頻繁打開或關(guān)閉單向閥（如果采用外置式液控單向閥也另當(dāng)別論）。

因此，總而言之，對于簡單的負(fù)載保持應(yīng)用，液控單向閥是合適的并且更經(jīng)濟(jì)。對于負(fù)載保持和運(yùn)動(dòng)控制有更高要求，平衡閥是解決之道。

設(shè)計(jì)過程中對使用液控單向閥和平衡閥的建議：

在液壓執(zhí)行器發(fā)生故障時(shí)，將閥定位在執(zhí)行器處或附近，以提供大的負(fù)載保持。

請勿將這些閥與O位機(jī)能方向控制閥一起使用。方向控制閥和執(zhí)行器之間的壓力會(huì)導(dǎo)致平衡閥打開，并產(chǎn)生不希望的負(fù)載運(yùn)動(dòng)