德國力士樂Rexroth單向節(jié)流閥Z2S6B1-6X/V
- 型 號:R900347510
- 價 格:¥1320
德國力士樂Rexroth單向節(jié)流閥Z2S6B1-6X/V開/關閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭電磁閥插頭),傳感器和信號發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開關、壓力繼電器
德國力士樂Rexroth單向節(jié)流閥Z2S6B1-6X/V
單向閥使用維修應注意以下事項:
1)正常工作時,單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內,并且應不產生較大的壓力損失。
2)單向閥的開啟壓力有多種,應根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力,應盡量低,以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥,其開啟壓力較高,通常由背壓值確定。
3)在選用單向閥時,除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外,還應特別注意工作時流量應與閥的額定流量相匹配,因為當通過單向閥的流量遠小于額定流量時,單向閥有時會產生振動。流量越小,開啟壓力越高,油中含氣越多,越容易產生振動。
4)注意認清進、出油口的方向,保證安裝正確,否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口,如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機。單向閥安裝位置不當,會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口,尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵.時,應盡量避免。如迫不得己,單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時,應采取必要措施,防止液壓泵產生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當液壓泵產生吸空故障時,可以松開排氣螺塞,使泵內的空氣直接排出,若還不夠,可自排氣口向泵.
內灌油解決?;蛘呤挂簤罕玫奈涂诘陀谟拖涞囊好?,以便油液靠自重能自動充滿泵體;或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。
5)單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經過一段時期的使用,因閥座和閥芯的磨損就會引起泄漏。而且有時泄漏量非常大,會導致單向閥的失效。故磨損后應注意研磨修復。
6)單向閥的正向自由流動的壓力損失也較大,一般為開啟壓力的3~5倍,約為0.2~0.4MPa, 高的甚至可達0.8Mpa。故使用時應充分考慮,慎重選用,能不用的就不用。
德國力士樂Rexroth單向節(jié)流閥Z2S6B1-6X/V
Z2S6-2-4X/2QV
R900347500 Z2S6A3-6X/
R900347507 Z2S6A1-6XNV
R983030688 Z2S6-2-6XIN010
R900347504 Z2S6-1-6X/V
R900347496 Z2S6-2-6X1
R901374869 Z2S6-1-6X/V/60
R900347498 Z2S6A1-6X
R900347497 Z2S6-3-6X1
R901426712 Z2S6-1-6X/VJ3
R901142832 Z2S6-1-6X/VS0150
R900347505 Z2S6-2-6X/V
R900347499 Z2S6A2-6X1
R900090028 Z2S6-2-6X
R900347495 Z2S6-1-6X
R900347501 Z2S6B1-6X
R900744246 Z2S6B1-6X
R900347510 Z2S6B1-6X/V
R900347511 Z2S6B2-6X/V
R900347503 Z2S6B3-6X/
主要性能
單向閥的主要性能指標是正向最小開啟壓力、正向流動壓力損失和反向泄漏量。
1.正向最小開啟壓力
正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時進油口的最小壓力。作為單向
閥或背壓閥使用時,因彈簧制度
不同,其正向最小開啟壓力有較大差別。
2.正向流動壓力損失
正向流動壓力損失是指單向閥通過額定流量時所產生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等
產生的開啟壓力損失和液流的流動損失。為了減小壓力損失,可以選用開啟壓力小的單向閥。
3.反向泄漏量
反向泄漏量是指當液流反向進入單向閥時,通過閥口的泄漏流量。一個性能良好的單向閥應做到反向
無泄漏或泄漏量極微小。當系統(tǒng)有較高的保壓要求時,應選用泄漏量小的結構,如錐閥式單向閥。
對液控單向閥而言,除了上述性能指標要求外,還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟
的控制口的最小壓力。一般外泄式單向閥的反向最小開啟控制壓力比內泄式小,卸載式比簡式的反向最小
開啟控制壓力小。
此外,當液控單向閥在控制活塞作用下開啟時,不論是正向流動還是反向流動,它的壓力損失僅僅置
由于油液的流動阻力產生的,而與彈簧力無關,因此,在相同流量下,其壓力損失比控制活塞不起作用時
的正向流動壓力損失小。